汽車行業(yè)零部件MES解決方案

眾所周知，汽車零部件的組裝是汽車制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而汽車零部件江湖變革以精益為終極目標(biāo)，汽車零部件MES系統(tǒng)已經(jīng)成為目前制造企業(yè)脫穎而出的關(guān)鍵，在快速的流水線節(jié)拍生產(chǎn)下，MES系統(tǒng)不僅提高了產(chǎn)品的質(zhì)量、降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)減輕了現(xiàn)場工作人員的勞動強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)制造、物流、質(zhì)量的精益化管理。

汽車零部件行業(yè)管理的主要難點(diǎn)：

1.  對整車配套的快速響應(yīng)能力

整車配套是汽車零部件企業(yè)的主要市場。受汽車市場需求不確定性的影響，整車配套需求計(jì)劃變化快、插單多，汽車零部件企業(yè)必須對客戶/整車廠的需求變化進(jìn)行快速響應(yīng)。如果不具備這種能力，必然被主機(jī)廠淘汰出局。 

2.  生產(chǎn)計(jì)劃準(zhǔn)確度不高

汽車配件生產(chǎn)廠通常預(yù)計(jì)訂購量，以便于汽車零部件廠進(jìn)行原材料的采購。但由于原材料的采購周期往往比較長，或由于主機(jī)廠需求變更，造成實(shí)際的采購量常與實(shí)際的需求量有較大的差距，導(dǎo)致汽車零部件廠的原料成本較高。如何讓生產(chǎn)數(shù)量和采購需求進(jìn)行協(xié)同，又避免不必要的浪費(fèi)并降低庫存成本，汽車零部件廠常根據(jù)某時(shí)點(diǎn)的庫存量，使用人工計(jì)算的庫存推移表來控制，工作量大，準(zhǔn)確率不高。

3.  現(xiàn)場生產(chǎn)管理難度大

由于交貨頻繁，生產(chǎn)周期長，生產(chǎn)工序復(fù)雜，為滿足客戶的需求并避免主機(jī)廠斷料情況的發(fā)生，需隨時(shí)跟蹤現(xiàn)場的生產(chǎn)進(jìn)度，并平衡生產(chǎn)設(shè)備的負(fù)荷能力，但由于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的不完整，生產(chǎn)現(xiàn)場的復(fù)雜性，生產(chǎn)進(jìn)度不能及時(shí)反饋，要求生產(chǎn)管理人員有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，對人員的依賴性較大，給企業(yè)帶來了管理困擾。

　　汽配零部件行業(yè)為什么需要MES系統(tǒng)？

　　經(jīng)濟(jì)全球化、產(chǎn)品定制化安全法規(guī)嚴(yán)格化，以及近年來，中國勞動力資源和原輔料成本的不斷你提升，使得汽配行業(yè)的利潤率不斷下滑，為此，汽配行業(yè)需要MES系統(tǒng)的精益制造理念和管理理念，以及MES系統(tǒng)的信息化管理技術(shù)，幫助企業(yè)優(yōu)化工廠資源配置和生產(chǎn)工藝及流程，以管理提升生產(chǎn)效益和生產(chǎn)質(zhì)量，從而不斷提升客戶滿意度，贏得市場和發(fā)展空間。

　　汽車零部件行業(yè)整體解決方案？

　　借鑒了國內(nèi)外汽車零部件企業(yè)信息化的成功經(jīng)驗(yàn)和國際先進(jìn)汽車零部件行業(yè)的特點(diǎn)，考慮中國汽車零部件企業(yè)所面臨的現(xiàn)實(shí)環(huán)境以及個(gè)性化需求，幫助中國汽車零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化生產(chǎn)管理流程，提高對客戶需求的快速響應(yīng)能力，降低生產(chǎn)營運(yùn)成本和提高工作效率，提高企業(yè)發(fā)展的核心競爭力等目標(biāo)，為提高中國汽車零部件企業(yè)的核心競爭力做出貢獻(xiàn)。

1.  精益化生產(chǎn)流程

    精益化生產(chǎn)依據(jù)客戶需求來組裝產(chǎn)品，借此拉動前面工序的零部件加工。每個(gè)生產(chǎn)部門、工序都根據(jù)后向部門以及工序的需求來完成生產(chǎn)制造，同時(shí)向前向部門和工序發(fā)出生產(chǎn)指令，從而提高整個(gè)生產(chǎn)流程的反應(yīng)速度，降低在制品停留時(shí)間，降低成本。

2.  訂單變更

快速響應(yīng)受汽車市場變化的影響，主機(jī)廠的配套計(jì)劃變化很大。汽車零部件企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃必然隨之發(fā)生變化。企業(yè)接到主機(jī)廠配套需求的變更信息后，通過MES系統(tǒng)高速模擬排程，及時(shí)對生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，包括采購需求、生產(chǎn)和委外加工計(jì)劃，并及時(shí)反饋到各管理部門。

3.  設(shè)備聯(lián)網(wǎng) 

設(shè)備聯(lián)網(wǎng)以及數(shù)據(jù)分析實(shí)時(shí)查看所有設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)是否正常和相關(guān)生產(chǎn)數(shù)據(jù)，包括機(jī)床網(wǎng)絡(luò)連接報(bào)警、主軸及各伺服軸功率檢測報(bào)警、機(jī)床甭刀預(yù)警、模擬量報(bào)警、事件報(bào)警、連續(xù)重復(fù)報(bào)警、系統(tǒng)報(bào)警、機(jī)床自身報(bào)警等。并對所有的報(bào)警信息進(jìn)行傳送、復(fù)位、記錄、查詢等，并生成相關(guān)的報(bào)表，如：設(shè)備利用率、設(shè)備故障率、報(bào)警頻次等。

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